フロントタイヤ　フェンダーを外す

左右のキャリパーを（無理矢理）外します。
工具：8mmヘキサゴン
締め付けトルク：45Nm（ヘッド下とネジ部グリース塗布）

アクスルナットを外します。
工具：28mmソケット
締め付けトルク：63Nm （シャフト先端　ネジ部と裏面　グリース塗布）

アクスル固定ナットを外します。片側２本
工具：6mmヘキサゴ
締め付けトルク：18Nm（グリース塗布）
フォークボトムケース塗装が剥がれてます。エンジン等はかなり剥がれてます。
塗装が弱いのかな。

アクスルシャフトを引き抜くとタイヤが外れます。

メモ
取り付け時
ホイールを取り付け、アクスルナットを締める。（63Nm)
キャリパーを2Nm位で仮止め。
２〜３回ブレーキをかける。
ブレーキをかけながら、キャリパーを本締め。（45Nm）
フロントスタンドを外し、フロントサスを動かす。
アクスル固定ナットを締める。(18Nm)

フェンダーとブレーキホースを固定してるステーを外します。
工具：トルクスT10

フェンダー左のボルトを外すと、ABSのセンサーも外れます。
ボルトは、ねじ止め剤が塗られてます。

エアクリーナー交換

エアクリーナーを固定してるネジを２本外します。

車体から外した後に、エアクリーナー本体が止まってるネジを外します。
工具：8mmヘキサゴン

まぁまぁ汚れてました。今回は、純正のエアクリーナーと交換しました。

部品名	メーカー	品番	個数
エアクリーナー	ドゥカティ	42610251A	１個

オイル交換に時、邪魔になるマフラーの一部を外します。
↑写真の赤○部を外します。今回は外しましたが、緑○は、ドレンなの？って感じで外さなくても問題ありませんでした。次回からは外しません。何の意味があるかは、私にはわかりませんでした。

ここの中にオイルストレーナーが入ってます。
わざわざこのために工具購入しました。

外すと、液体パッキンと思われるゴミが少し付いてました。

今回オイルフィルターも交換しました。
オイルフィルター内に先にオイルを入れ取り付け、オイルを規定量入れて終了です。