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2021から赤カウルに変更。パイプフレームも赤にしたいけど面倒。
ドゥカティは、赤だな。
6月5日
厚田へ。最高気温14℃快晴なので、ジャケットのインナー無。
結構寒い。インナー必要だったな。
北海道なめてた。6月もまだ冬。ストーブも着けてるし。
燃費15.3km/㍑
ﾊｲｵｸ176円 高い！
メモ2022 36171kmスタート Ｆブレーキ漏れF左（感触0)パッキン交換 エア抜き 結果いまいちだけどOKェ と、スイングアームからオイル、しずく＆水たまり。どこから？何オイル？全くわからないけど、 とりあえず拭いてみた。様子見。 今年はエンジンオイル交換してない。
2018に取付したみたい。目立たず良い感じ。
昨年購入はしていたのですが、なかなか交換には至らなかった、ブレーキ、クラッチレバー交換。理由は、写真の水色矢印のプッシュロッドを移植しないければ使えないので、外すには、緑矢印の圧入のピン抜かなくてはいけなく、ブレンボで補修部品として販売してくれればいいのに。クラッチ側のみの赤矢印のピンは、移植しないでネジにします。
先日ホイールバランス時に使用した作業台に、ベアリングプーラーをセットして外しました。本来の使い方ではないと思いますが、簡単に抜けました。
クラッチ側のスイッチ部はm4タッピングしてネジにしました。ネジ山が短いのでねじ止め剤を使用しました。
長いままでも使用可能ですが、サンダーで切りました。
ブレーキ。
クラッチ。少しレバーが短くなりました。操作には全く問題ありません。短い分、折れにくいと思います。
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