イニシャル アジャスター
メガネレンチで回してたら、アルマイトに傷が付いたので、装着。
ブレーキレバー クラッチレバー 交換
昨年購入はしていたのですが、なかなか交換には至らなかった、ブレーキ、クラッチレバー交換。理由は、写真の水色矢印のプッシュロッドを移植しないければ使えないので、外すには、緑矢印の圧入のピン抜かなくてはいけなく、ブレンボで補修部品として販売してくれればいいのに。クラッチ側のみの赤矢印のピンは、移植しないでネジにします。
先日ホイールバランス時に使用した作業台に、ベアリングプーラーをセットして外しました。本来の使い方ではないと思いますが、簡単に抜けました。
クラッチ側のスイッチ部はm4タッピングしてネジにしました。ネジ山が短いのでねじ止め剤を使用しました。
長いままでも使用可能ですが、サンダーで切りました。
ブレーキ。
クラッチ。少しレバーが短くなりました。操作には全く問題ありません。短い分、折れにくいと思います。
フロントフェンダー割れる
先日のタイヤ交換時、フロントフェンダーの左ネジ部２箇所を割ってしまった。そんなに割れるような事をした感じはしないんだけどな。左右どちらかネジだけでも外した方が付加が掛からず良かったんだろうな。
風圧でタイヤに当たったり、飛んでったりしたら危ないので要交換か修理。タイラップで。完了。交換？ しない。
業種により名前が違う、タイラップ。インシュロック。結束バンド。
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