アプリリアRS250 ステムベアリング交換
走行距離14000km（たぶん）で購入の中古車ですが、左右に転倒歴がある為、交換します。
今回新たに購入した工具、ホットガンです。無くても作業可能ですが、
ホットガンで温めて、熱膨張で外しやすくしてから、地道に叩いて外しました。
こちらも今回新たに購入した工具、ベアリングプーラーです。あると楽チンですが、
こちらも無くても作業可能です。
こんな感じで使用します。
今回は、値段の関係で、純正を使用しないで、日本メーカーのNSK製ベアリングを使用しました。
ちなみに、純正は、SKF製です。
参考
| 部品名 | メーカー | 品番 | 個数 |
| ベアリング（上） | アプリリア | AP8110010 | １個 |
| ベアリング（下） | アプリリア | AP8110024 | １個 |
| ベアリング（上） | SFK | 32005 X/Q | １個 |
| ベアリング（下） | SKF | 30205 J2/Q | １個 |
| ベアリング（上） | NSK | HR32005XJ | １個 |
| ベアリング（下） | NSK | HR30205J | １個 |
まだ途中の写真ですが、無事終了しました。
今回使用したケミカル：オメガオイル グリース５７番
リアサス スイングアーム分解
アプリリアRS250のスイングアームを外すのに当たり、ロックナット用工具を買いましたが、爪の幅が広く使えなかったので、グラインダーで削り無事使用できました。
リアサスを外し、清掃しました。ダンパー？みたいのが割れてました。タイラップで止めましたがこれでいいのかな？大した意味のある部品ではないと思いますが？？本当はオーバーホールに出したいんですが、来年以降になるかな。
スイングアームを外し、清掃 各ベアリングの確認、グリスアップしました。近くで見ると傷が目立ちます。もう少し紙やすりで磨いて本格的な鏡面って手もあり悩みましたが、今回は見送りました。まだアルマイトが残ってると思います。サス下側のベアリングは、少し錆びていました。これのみバラバラになるタイプのベアリングでした。焦りました。写真は、手がグリスだらけで、撮りませんでした。みんなどうやって撮ってるのかな？
フロントフォーク エンジン スイングアームを外してます。別に転がしても問題無い気もしますが、フロントスタンド＆ジャッキで直立させています。次回整備までこの状態で放置になると思います。
しばらく1100evoに手をかけてましたので、久しぶりのアプリリアに触りました。エンジンを下ろして車体が軽いので、先にある程度車体の掃除、整備後エンジンに手を付けます。
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