フロントフェンダー割れる
先日のタイヤ交換時、フロントフェンダーの左ネジ部２箇所を割ってしまった。そんなに割れるような事をした感じはしないんだけどな。左右どちらかネジだけでも外した方が付加が掛からず良かったんだろうな。
風圧でタイヤに当たったり、飛んでったりしたら危ないので要交換か修理。タイラップで。完了。交換？ しない。
業種により名前が違う、タイラップ。インシュロック。結束バンド。
タイヤ交換
交差点などでフロントタイヤの切れ込みとタイヤの硬さ（過去記事）が気になってたので、フロントタイヤのみ購入しました。ピレリ ロッソコルサ２。今年出た新製品。ロッコル２とかとも言われてるみたい。ロッソ３とか型落ちなのかな？ロッソ２ ロッソコルサと悩みましたが、ネット通販で購入ですので、製造年月も気になるので新製品にしてみた。グリップの良いタイヤなので距離は走れないと思うけど、昨年の走行距離が700kmだったので、なんとか成りそう。今後は、フロント１回に付き、リア２回のサイクルで交換予定。
工具はこんな感じ。
サクッと、耳落とし。ビートブレーカーを使うと簡単。
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タイヤレバーとホイールガードを使用して。
５分掛からず全て終わる予定が、ここまでで30分。約20年ぶりの作業。今までスリックタイヤしか交換した事がないせいか、とにかく固い。タイヤが上手くホイールのセンターの凹みに逃げてくれない。リア位の幅が有ればもう少し楽だとは思うけど。必死だったので写真少なめ。力の必要なエアバルブ付近に貼ってあるリムステッカーに傷着けてしまった。
タイヤワックスを塗って。
進行方向を確認して、ピレリは赤い点々をエアバルブに合わせる。軽点かユニフォミティマークかはわからないけど、とにかくバルブに合わせればいいみたい。国産メーカーは黄色い軽点をエアバルブに合わせる。
組み込み完了。作業途中の写真は無し。タイヤは柔らかめなので簡単だったけど、変形した感じで、慌てて空気入れた。問題なく耳出し完了。写真は自作ホイールバランス台。タイヤ組み込みは５分掛からない。
ストレート製のバランサー軸。写真、真ん中のネジ。このネジでバランス崩れません？？位置をずらしても、毎回ネジが上向きで止まるんですけど。真ん中に近いので大きな影響は無いと思うけど、色々考えて２時間。５グラムを追加したけど、ずらしても毎回ネジが上向きで止まる＝ホイールは合ってる。狂ってるのはストレートの工具、と無理やり納得して終了。
センターとサイドでコンパウンドが違います。写真でも線がわかります。ちなみに2018年２月製で硬度はセンターが65 サイドは55。交換前と数値的には、少しですが、触った感じで全然柔らかい感じです。走行は次回休日予定。トルクは、過去記事参照（毎回調べなくて済むので便利）
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