初走行

無事組み立てが終了し、予想外にエンジンもすんなりかかり、近所を数分だけ走行してきました。

特に問題も無いようです。たぶん。

今年は、これからあまり時間が取れないので、残りの作業は、来年となります。
来年予定は、
カウル塗装
フロントフォーク　オーバーホール
フロントブレキーキャリパー　オーバーホール
です。

エンジン組み立て完成

エンジン本体も組みあがりました。ラジエターホースは、suzuki rgv２５０Γ(VJ22)用の物です。ハーネス、ホースの取り回しが、上手くいきませんが、まぁ問題ないと思います。

社外の安い物の為かは、不明ですが少しホースが太い感じでした。最初に買ったホースバンドでは、締め付けが強く出来なく、クーラントが微量に漏れましたが、sk11製の物を使うと漏れなくなりました。

カウルを取り付けて、とりあえず完成です。
シートとかに、カーボンシートを貼りました。

TECKWRAP

取り付け完了。

サクッと取り付け出来ると思ってたのですが、案外苦戦。

ABSに繋がる、ホースが微妙に短く、マフラーを外す事に。
ホースを止めているステーをカットし、無理やりずらし、すれすれで長さが間に合い、なんとか取り付けれました。

ヤフオクの、アンバランスと言う、無メーカー？のバックステップです。1100evo用とは書いてなかったので、まぁこんなもんです。左側は、問題なく付きました。ポジションは、もう少し、後ろで上の方が良いのかなと思うけど、他に良い商品が見つからず。

と、マフラー外したついでなので、以前に購入してまだ取り付けていなかった、KTMの減圧弁も取り付けました。取り付けは、ブローバイのホースを切らないといけないので、後戻り出来ません。

乗った感じは、エンブレが、かなり弱まり、とても乗りやすい。けど、慣れないと今までみたいにエンブレに頼ってしまうので、危険。すぐ慣れると思うけど。と、たまに、掃除をしないといけないみたいで、混み合ってる場所なので面倒です。マフラーは外さないと。

SOUTHERNCROSS